Novi list

č

Ž č ć č ! č č ć ć č ž č " ž # ć ć $ "$č $ # ! "

se od iduće godine trebalo promijeniti s obzirom da je resorno ministarstvo doni- jelo odluku o donošenju Programa osposobljavanja za upravljanje biciklom i bi- ciklističkog ispita. Program osposobljavanje djece za upravljanje biciklom pro- vodit će se u suradnji s MUP-om, a financirat će se sredstvima lokalne zajedni- ce, autoklubova, iz Nacio- nalnog programa sigurnos- ti cestovnog prometa, a očekuje se i da bi program mogli potaknuti sponzori na lokalnim razinama. & " $ Učenici petih razreda os- novne škole ciljana su sku- pina na koju se programod- nosi, a u iznimnim situaci- jama moći će im se pridru- žiti i stariji osnovnoškolci. Naravno, pripreme za bi-

ciklistički vozački ispit, kao i njegovo polaganje nisu obavezni već se se svako di- jete odlučiti želi li se uklju- čiti. Prometnu kulturu, kao izvannastavnu aktivnost, predavat će im učitelj teh- ničke kulture ili drugi učitelj koji je prošao odgovarajuću edukaciju. Djeca će ukupno odraditi 16 nastave, odnos- no osam sati teorijske nas- tave u kojoj će učiti promet- ne propise i pravila, dok će na praktičnu obuku – vož- nju – otpasti sedam sati. Šesnaesti sat obuke zapra- vo je polaganje biciklističkog ispita, kako pismenog tako i praktičnog. Ispit će se odvija- ti u u suradnji učitelja, zapo- slenika Hrvatskog autokluba (HAK) ili autoklubova i poli- cijskih službenika. Za ure- đenje poligona odgovoran je ravnatelj škole. A da su spremni za samo-

provjeri znanja te su uspješ- nima na provjeri izdavane potvrde o osposobljenosti. $ " ! No, od 2004. godine do danas osposobljavanja ni- su obavljana institucional- no jer nije bilo formalnog programa. Međutim, u tom praznom prostoru djecu se, ipak, educiralo. Kako navo- di resorno ministarstvo obrazovanja, obično je bila riječ o suradnji Hrvatskog autokluba, policije i učitelja tehničke kulture u školi. Oni su provodili edukaciju i provjere znanja, ali bez iz- davanja potvrda. »Zah- valjujući tom kontinuitetu, 2013. godine ni jedno dijete nije smrtno stradalo vozeći bicikl«, navodi se u obra- zloženju Programa osposo- bljavanja za vožnju bici- klom.

Ć

% Nakonpunih 11 godinaministarstvo znano- sti, obrazovanja i sporta pri- premilo je programosposo- bljavanja za upravljanje bi- ciklom koji je omogućiti da djeca mlađa od 14 godina nisu u prekršaju svaki put kada biciklom iziđu na ces- tu. Naime, Zakonom o si- gurnosti prometa na cesta- ma biciklisti u dobi od 9 do 14 godina u prekršaju su ako nemaju pratnju u vož- nji. Samostalnomogu voziti samo ako imaju položen ta- kozvani mali vozački ispit. Kako do danas nije donesen program osposobljavanja djece kao i pravila za pola- ganje dječjeg biciklističkog vozačkog ispita, tako je oko 168 tisuća djece u potenci- jalnom prekršaju. No, to bi

ć

starijom od 16 godina. Bude li samostalno sudjelovao u prometu bit će u prekršaju. Do 2004. godine, u osnov- nim školama se u suradnji s HAK-om provodila edukaci- ja nakon koje sudjeca pristu- pala teoretskoj i praktičnoj

stalno bicikliranje svjedočit će HAK-ova prometna knji- žica. Tako će, primjerice, de- vetogodišnjak s vozačkom dozvolom moći samostalno sudjelovati u prometu, dok onaj bez dozvole i dalje u bi- cikliranje ide s pratnjom